Škoda Group představila na zkušební dráze v Plzni nejdelší sériově vyráběnou tramvaj, dlouhou téměř 60 metrů. Tradiční v německých městech Mannheim, Heidelberg a Ludwigshafen a je vybavena pokročilými bezpečnostními prvky.
Škoda Group, jedna z předních firem v oblasti dopravy, představila na své zkušební dráze v Plzni první sériově vyrobenou tramvaj, která je považována za nejdelší na světě. Jedná se o fascinující vozidlo s délkou téměř 60 metrů, jež bylo vyvinuto pro potřeby německých měst Mannheim, Heidelberg a Ludwigshafen. Tato nízkopodlažní tramvaj je vybavena šesti segmenty a může se rychle rozdělit na dvě části pro snadnější přepravu nebo údržbu.
Tramvaj, která dokáže pojmout až 368 cestujících, disponuje dvěma typy sedadel – dřevěnými a polstrovanými – přizpůsobenými pro maximální pohodlí pasažérů. Na každém boku tramvaje je šestery dvoukřídlé dveře, které jsou vybaveny automatickým systémem počítání cestujících. Bezpečnostní prvky zahrnují také antikolizní systém instalovaný na obou čelech tramvaje.
Německý dopravní podnik objednal celkem dvanáct těchto obřích tramvají od společnosti Škoda Group, které budou nasazeny mezi místními i mezinárodními trasami. Kromě nejdelšího modelu objednal také desítky dalších tramvají o délkách 30 a 40 metrů. Celkově bude pro tyto města vyráběno 114 vozidel, jejichž výroba probíhá v Plzni.
Škoda Group se zaměřila na maximální komfort a flexibilitu tramvají, které mohou sloužit i mezi městy jako vlakotramvaje. Inovativní design a technologická řešení přinášejí nový standard v městské hromadné dopravě. Tramvaj umožňuje jízdu rychlostí až 80 kilometrů v hodině a je také vybavena kapacitátory pro jízdu bez elektřiny na vzdálenost 1,6 kilometru.
Tento pokrok a inovace ze strany Škoda Group ukazují na jejich silný závazek k poskytování nejmodernějších řešení v oblasti hromadné dopravy. Sériová výroba těchto tramvají je důkazem nejen jejich technologického pokroku, ale také úsilí zlepšovat životní podmínky cestujících a městskou dopravu jako celek. Tento projekt má potenciál inspirovat další města k přijetí podobných inovačních řešení ve svých dopravních systémech.